Rebaixes electorals

Aquest diumenge el senyor Rajoy va prometre una rebaixa substancial de l'IRPF, que afectaria substancialment als anomenats "mileuristes" amb declaracions com les d'Acebes, que diu "Es de justicia que los jóvenes que ganan mil euros al mes no paguen impuestos". Una vegada dit això, ens hauran d'explicar com pensen financiar-ho. Tenen pensat apujar, per exemple, els impostos de les rendes més altes per compensar-ho? O bé la idea és deixar el salari mínim com està ara en 600 € (no caldrà que recordem que el salari mínim ha crescut més en 4 anys de govern socialista que en 8 anys de govern popular)? O bé es tracta de no invertir ni un cèntim en rodalies, que total, quan la cosa peti ja no estarem al govern com van fer durant 8 anys, mentre CiU aplaudia amb les orelles? La realitat és que al PP s'haurien de preocupar per altres coses, com per exemple, de resoldre les seves contradiccions internes. Com es pot dir que per culpa del govern socialista fallen rodalies i al mateix temps denunciar fora de Catalunya que gràcies a l'aplicació de l'Estatut els catalans som privilegiats econòmicament? Si escoltant el to general del PP durant els darrers 3 anys i mig, sembla que els catalans haguem estat els mimats en detriment de la resta d'Espanya, sort en tenim de ser-ho, perquè si no fos així, difícilment podríem imaginar com estarien les infrastructures! I si continuéssim, la llista seria inacabable de contradiccions. Realment, feia força temps que es veia una oposició amb tan poques ganes de governar. Si les tinguessin, dubto que fessin aquestes propostes. Algú s'imagina un govern amb el to del PP i les coses que han dit i "proposat" (si és que es poden qualificar de proposicions) durant aquesta legislatura? Esperem, pel bé del país, que el pròxim març només poguin aplicar les seves propostes a la Calle Génova.

Sobre rodalies i AVE.

No crec que sigui necessari dir que la situació de rodalies fa temps que és molt deficient. En la resolució que vam aprovar en consell de federació el juliol passat (que podeu consultar a www.jscbarcelona.org) ja es va dir el que a nivell de Barcelona pensàvem, i quines actuacions crèiem necessàries. Després de moltes crítiques i un any negre ple d'incidències, Foment va pendre's seriosament la qüestió i va enviar fins i tot el mateix secretari d'estat a Barcelona a fer el possible per millorar la situació, i com a mínim durant el mes de setembre es va poder parlar inclús de una lleugera millora.
Tanmateix, com hem viscut aquests dies, tot el que ha passat a Bellvitge ho ha transtornat tot, i l'esperança de què l'AVE arribaria el 21 de desembre -cosa que, si bé l'opinió pública era escèptica, si que tècnicament era possible, i no sols això, sinó que més que probable, amb un estat molt avançat de les obres a nivell general- no sols s'ha esvaït, sinó que el que és molt pitjor: tenim en aquests moments la línia amb més viatgers de rodalies tallada -de moment ja es diu que fins el dia 5 de novembre i possiblement més temps- i la línia Llobregat-Anoia de FGC tallada en el seu tram inicial durant 2 mesos com a mínim. Total: 180 mil viatgers diaris afectats. Les solucions, si bé s'ha de reconèixer la celeritat en posar mitjans alternatius per part dels operadors, no treuen la gravetat de la situació, que esperem que es resolgui com abans millor. Ara bé, tal com s'ha dit amb força encert, les prioritats van en aquest ordre: primer, la seguretat; en segon lloc, rodalies; i en darrer, l'AVE.

Benvinguts al nou weblog de JSC-Eixample!

Continuarem amb el treball de difusió fet pel districte roig.